|
РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ
СУХОГРУЗНЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ
БЫТОВКИ
Рефрижераторные и сухогрузные контейнеры
Аренда и продажа на выгодных условиях
О нас
Более 8 лет мы специализируемся на аренде и продаже рефрижераторных и сухогрузных контейнеров для всех типов грузов. Мы стремимся предоставить нашим клиентам наиболее подходящие решения, отвечающие их потребностям и требованиям.
Мы обладаем современным и разнообразным парком контейнеров, который включает в себя рефрижераторные контейнеры различных температурных режимов, а также сухогрузные контейнеры разных размеров.
Независимо от специфики вашего груза, у нас есть возможность предложить вам оптимальное решение. Нашей целью является установление долгосрочных партнерских отношений с нашими клиентами.
Мы обладаем современным и разнообразным парком контейнеров, который включает в себя рефрижераторные контейнеры различных температурных режимов, а также сухогрузные контейнеры разных размеров.
Независимо от специфики вашего груза, у нас есть возможность предложить вам оптимальное решение. Нашей целью является установление долгосрочных партнерских отношений с нашими клиентами.
Преимущества рефконтейнеров
НадёжностьМаксимально длительное хранение продукции при заданной температуре.
МобильностьУниверсальные габариты, возможность транспортировки в любое место
Простота в эксплуатацииДля эксплуатации не требуются специальных знаний и навыков
ЭкономичностьСущественная экономия ресурсов и времени для любой компании
Контейнеры
Полезное
Общие правила установки и эксплуатации рефрижераторных контейнеров
Сигналы контроллера рефрижераторного контейнера MicroLink 2i (коды ошибок ALARM)
Схема размещение палет и размеры рефконтейнеров
Наши клиенты
Мы ценим долгосрочные партнёрские отношения с нашими клиентами!
Частые вопросы
Средний собственный вес стандартного 40-футового рефрижераторного контейнера составляет примерно 4,5 тонны. Модели 40` RHC увеличенной высоты весят около 4,75 тонн. Максимальный общий вес с грузом составит порядка 32,5 тонн.
Ранее для перевозки грузов по железной дороге использовались модули грузоподъемностью 3 и 5 т, окрашенные, в отличие от морских контейнеров, обычной эмалью. Для морской тары применялись специальные полимерные краски, устойчивые к морской воде и другим негативным факторам. Сейчас все грузовые контейнеры окрашиваются полимерными составами. Поэтому между современными грузовыми модулями для железнодорожных и морских перевозок отличий нет.
В маркировке указывается длина контейнера в футах. Наиболее распространены 20- и 40-футовые модули. Один фут (международный) составляет 0, 3048 м.
Количество паллет, входящих в морской контейнер, зависит от его размеров:
- 20-футовый – 11 европаллет 800х1200 мм или 10 финпаллет размерами 1000х1200 мм;
- 40-футовый – 24 европаллеты или 22 финпаллеты;
- 40-футовый с увеличенной шириной Pallet Wide – 30 европаллет и 24 финпаллеты.
Количество кубических метров в грузовых контейнерах разных размеров и модификаций:
- 20-футовый DC (GP, DV, ST) – 32,5 м3;
- 20-футовый с увеличенной высотой HC (HQ) – 37,4 м3;
- 40-футовый DC (GP, DV, ST) – 66 м3;
- 40-футовый с увеличенной высотой HC (HQ) – 76 м3;
- 45-футовый DC – 74,3 м3;
- 45-футовый с увеличенной шириной PW – 78,5 м3;
- 45-футовый с увеличенной высотой HC (HQ) – 85,3 м3;
- 45-футовый с увеличенными высотой и шириной PW HC – 88,4 м3.
Стандартные параметры массы морских грузовых контейнеров разных размеров и модификаций:
- 20-футовый DC (GP, DV, ST) – 2,25 т;
- 20-футовый с увеличенной высотой HC (HQ) – 2,35 т;
- 40-футовый DC (GP, DV, ST) – 3,9 т;
- 40-футовый с увеличенной высотой HC (HQ) – 4,2 т;
- 45-футовый DC – 4,65 т;
- 45-футовый с увеличенной высотой HC (HQ) – 4,8 т;
- 45-футовый с увеличенной шириной PW – 4,7 т;
- 45-футовый с увеличенными высотой и шириной PW HC – 4,95 т.
Морские грузовые контейнеры должны соответствовать требованиям международных стандартов ISO по оснащению и сертификации. К складским модулям предъявляются менее жесткие требования. Они должны соответствовать условиям заказчика по габаритам, герметичности, целостности антикоррозионного покрытия, виду вентиляции.